完成日期：年月智能交通灯设计xx.物理与电子工程学院电子信息工程要】在现代社会中，交通灯是交通系统中的重要组成部分，而很多的交通灯都存在一定的缺陷，灯亮的时间很多是固定的，降低了交通运作的效率.本论文以中、小城市为研究对象,结合单片机应用技术和交通工程基础,对智能交通灯系统来进行了研究。本文章采用ＳTC８951单片机的交通灯控制管理系统，该系统采集在一段时间内经过的车流量,根据车流量的大小而改变红绿灯的时间。该系统抗干扰能力强、成本低、智能控制等特点。【关键词】交通灯车流量倒计时智能控制.目录1。绪论..........................................................................2.................................................................１2总结与思考.......................................................................14［参考文献］15附录.附录Ｉ1８附录.................................................................18附录.红绿灯显示模块数码管显示模块车流量检测信号STC89C51单片机电源模块绪论1.１。交通灯的发展1858年，英国出现了在早的交通信号灯,通过燃煤的红、蓝的信号灯.1868年,英国出现了煤气信号灯，红色表示停止,绿色表示注意.１914年，美国出现了用电控制的红绿黄等。1918年,出现了带控制的红绿灯。通过压力传感。信号灯是交通史上的一项伟大的发明，对道路的管理有着重要的意义。1．2。课题研究的背景在我们的生活中有很多的交通灯，传统的交通灯主要有一下三方面的缺陷:（1）车辆放行时间相同，车辆多的一方有可能会出现车辆堆积。（2）当某方向无车时，恰好是该方向上的车辆通行时间。（３)当一方向车流量很大时，不能自动延长绿灯时间,降低了通行的效率。因此,本系统利用红外光电开关检测车流量，根据车流量的大小而控制红绿灯的时间，采用STC89C5１单片机进行智能控制。本系统易操控、抗干扰能力强、适用于大多数路口,因此具备极高的价值.1.３．课题研究的主要内容(1)交通灯的原理。(2)交通灯的硬件设计.(3)车流量检测系统.(４）程序设计.１.4。课题研究方案.红绿灯显示模块STC89C51单片机电源模块图1系统总体结构框图1.5。课题研究的意义在当今快速的提升的时代，交通工具对我们有很大的帮助，各种工具的增加，交通堵塞成为一个严重的问题,对于交通的管理成为重要的一部分,交通管理直接影响到交通的效率，本设计根据车流浪的大小智能控制红绿灯的时间，极大的提高了交通效率,减少堵塞，避免堵塞交通事故.单元电路设计2.1．单片机概述STC8９C51最高工作频率８０MHZ,工作在5Ｖ电源下，片内含可反复擦除１000次的只读程序存储器，２个16位定时器/计数器，３2口,具有上电自动复位和按键手动复位功能，适应环境能力强，可工作在-75到+85,ＳＣ８9C５1可直接编程,不需要编程器。图２STC89C51实物图.2.２。７４ＨC573芯片简介７４HＣ573八路锁存器，属于高新能的ＣＯMS器件，在与单片机连接时不需要新的驱动，直接能够正常的使用，74HC573的输出与输入一样,对单片机输出的数据有很好的寄存与输出功能，同时具有一定的保持功能，当输入消失时，输出任然保持一段时间。４ＨＣ5７３特点:输入输出口分布在芯片的两侧，为电路提供简便的接口。为单片机和负载提供传输口.光电开关概述光电开关大范围的应用于各个产业中，光电开关对我们的生活有很大的帮助,不管是军事科技，还是生活电器都大量的使用这些传感器，光电开关对测速、计数、检测物体的存在、检测物体的大小都有着实际的运用。通过与其他传感器的对比，光电开关工作原理简单、成本低、实用价值高、抗干扰能力强，因此大范围的应用在自动与半自动的产业中。光电开关通过发射一个脉冲信号，在一定的范围内,如果有物体经过,那么，光信号就会被反射回来，光电开关再将光信号转换为电信号，将电信号送到单片机，经过一定的程序处理,对信号计数,在一定的时间内，单片通过程序处理，根据车流量的多少而改变红绿灯的时间,以此来实现智能调节时间。图3红外开关2.4.报警电路设计将蜂鸣器接在P２．2口,蜂鸣器一段接电源,另一端接输入.蜂鸣器是由电磁线圈和振动膜组成,电流进过电磁线圈产生磁场使得振动膜片发出声音，单片机.开始初始化口的电流很小，所以要电路放大电流,加入一个三极管对电流放大,蜂鸣器才能正常工作.本设计中蜂鸣器有着报警功能,当某一方向上是红灯时，这时如果有车经过，那么本系统就会提出警示，当时绿灯时,报警停止，报警对交通有着重要的作用，时刻提醒人们注意交通安全，对降低交通事故很很大的帮助。图4报警电路2．5．流程图.赋车流量25车流量大于30车流量大于20小于30执行状态1红绿灯计时50执行状态2红绿灯计时40数码显示执行状态3红绿灯计时30.2．6。系统模块设计图6系统总电路系统说明：接通电源后,首先南北方向绿灯，东西方向红灯，倒计时３0秒，当倒计时25秒时，南北方向黄灯，倒计时５秒，5秒后,南北方向红灯,东西方向绿灯。本系统具有更具车流量智能调节红绿灯的时间，红外光电开关对车道上经过的车辆计数，每当一辆车经过是,红外光电开关便接收一个信号,将这个信号送Ｔ1１口对信号计数，经过一分钟，T1口将计数送入系统，依据相应的程序调节红绿灯显示的时间.本系统中分三个层次，当计数小于15的时候，进行30秒倒计时，当计数在15５之间时,进行40秒倒计时,当计数大于25进行50秒倒计时。当某一方向红灯时，如果有车辆经过,这时系统将给出警报，蜂鸣器进行报警。同时，智能交通灯有7个按键，在单片机左边第9引脚的是复位引脚,当按下S1时，全部亮红灯，此时是紧急模式，全路禁行，以处理紧急状况；当按下Ｓ2时，全部亮绿灯,以备需时之用;当按下S3时,全部亮黄灯；当按下S此时可以测试车流量的数据；当按下Ｓ5时,南北通行，而东西禁行；当按下Ｓ.３。系统仿线.系统仿真智能交通灯仿真图当接通电源时，南北方向通行,开始３0秒倒计时,东西方向红灯，南北方向倒计时2５秒后，亮黄灯,倒计时5秒后,南北方向红灯，东西方向绿灯。当红外光电开关检测车流量小于20辆每分钟时，红路灯倒计时30秒;当红外光电开关检测车流量在20辆到30辆之间时，红路灯倒计时４0秒；当红外光电开关检测车流量大于30辆每分钟时，红路灯倒计时50图9５0S倒计时