路灯照明智能控制管理系统(单灯控制)

  路灯集中控制器通过电力线载波通信方式实现对所属控制节点的管理和控制，并通过GPRS无线通信方式，实现与监控中心的通信。

  路灯集中控制器内置相关软件程序，在电力线上形成智能控制网络，实现对所属回路和路灯的管理和控制。

  系统以智能照明控制管理为基础，提供开关灯时间的精确控制方案，协助用户制定分时、分区、分季节、分路段的开关灯计划，以单灯控制器为终端管理手段，提供单灯节能控制方案，实现30%以上的节能，并且能有效的减少亮灯时间，延长灯具寿命。

  LBMCA-12型多路电流监测器集数据采集、传输功能于一体,多路采集，实时显示，数据采集和传输一体化设计，采用485通讯；可采集12路电流；支持远程参数查看、设置。

  随着照明设施数量慢慢的变多，如何有效地管理好城市照明设施是城市管理部门目前的最大课题。此外，大量的维护工作和维护成本及不宜及时有效地发现的安全风险隐患，也给城市管理带来非常大的困难。在当前形势下，采用以往的过于粗放、被动、无监督和评价机制的传统管理模式已不能够满足现代化城市照明管理的需要，创建一种全新的管理模式来推动城市的照明管理和亮化管理已成为迫在眉睫的首要工作。

  监控中心有周期自动巡测机制，系统按设定的时间周期自动进行巡测，同时系统也允许监控人员随时进行手动巡测。

  系统通过遥信功能能直接获取路灯设施的运作时的状态，一经发现某个状态发生异常，会在第一时间将异常信息发送给监控中心。

  系统通过遥调功能能实现对远程监控终端的管理，能调整监控终端的工作状态和工作参数，以便对路灯设施进行更好的监控和管理。

  将“人工巡检”改为“值班等待报警”的维护方式，精准巡视，有效解决了巡检人员的问题，将被动巡检改为定点维护，有实际效果的减少车辆损耗，提高了维护人员及车辆的使用效率，极大降低了维护成本。

  当有灯杆漏电人员受伤或死亡、线路破损、电缆盗割等现象发生时，值班工作人员会在第一时间接到短信报警通知，方便工作人员立即处理，也避免了电线对行人造成的安全隐患。

  通过单灯控制器，系统能获取每个灯具的电压、电流、功率因数等运行参数，再结合系统设置的报警判断限值能确定灯具是不是真的存在异常，并可进一步确定异常的具体类型。常见报警类型有：灯具损坏、灯具闪灯、电容失效等。

  对每天晚上单灯运行的情况做分析、汇总，生成单灯故障报告，反馈给维护部门进行故障处理，系统能按日、月、年或者即时需要查询、统计、打印。

  目前城市照明管理还是采取了比较传统的时钟控制方式，特别是重大节日或阴雨天不能根据有必要进行亮灯情况调整，不能对单灯来控制，不能根据真实的情况（例如：天气突变、重大事件、重要节日灯）及时校时和修改开关灯事件，没办法实现按需照明；路灯运作情况无法实时、准确监控，出现灯具故障或路灯控制器损坏造成白天亮灯情况，无法及时反馈到监控中心；另外，缺乏路灯故障处理情况跟踪、分析机制，影响照明生产管理考核，进而影响到领导的管理决策判断；路灯的数量非常多，并且分布非常广，而现有的照明设施故障发现机制主要是采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且还可能留有盲区。

  系统报警数据有两种来源：遥测数据、遥信数据，通过一系列分析遥测、遥信数据，可以检测设备正常运行状态异常并产生报警记录，产生的报警记录会永久保存，以供查询、统计、分析；同时，报警信息会通过多种方式（短信、声音、信息提示窗口）告知用户。

  城市照明智能控制管理系统由监控中心、路灯集中控制器、单灯控制器及路灯电缆监测报警器组成。路灯集中控制器安装在配电柜内，通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，监控终端安装在照明终端。集中控制器接受、执行、转发监控中心的命令，并通过监控终端对每盏灯进行开关控制和亮度调节，实现灵活的远程控制。同时，路灯集中控制器可通过内置输出端口对各路灯回路的监控，并通过监控终端监控每盏灯的实时状态，还能够最终靠模拟量、数字量输入端口，将现场的光照、用电量等信息反馈至监控中心，以实现对城市路灯系统的科学管理。

  系统定义了多种用户角色，每种角色都有自己独立的操作权限和用户界面，用户登录系统后只能完成权限允许的各种操作。

  用户登录系统后的所有操作都要记录日志，并永久保存，以便在发生异常操作时追溯问题，明确责任。

  单灯控制器通过电力载波通信技术与智能监控终端进行通讯，实现对每一盏灯的监测和控制，无需布线，安装便捷，同时实现：

  借助于单灯控制器，系统能对每盏灯进行监控，系统能根据人流、车流、天气等环境条件设定合理的开关灯方案，在保证照明的前提下进行单灯节能控制。

  通过照明单灯节能管理系统的应用，使城市照明设施的管理具体到每一盏灯，城市照明的管理者足不出户即可对每一盏灯的工作状态、电流、电压、故障等信息实时“在线巡测”，改变了以前路灯养护主要是依靠人工巡检，热线报修的发现故障的方式，大量节省办公、车辆、人员等费用和能耗，降低整体运维成本，达到节能降耗的目的。

  在日照市政府的领导下，日照市的城区照明建设取得了长足的发展，形成了有点有线、互相贯穿、风格各异的灯光景观，为提升城市形象，保障群众夜间生活做出了巨大贡献。为逐步推动日照市城市照明的发展，我公司特制定以下照明智能管理建设方案。

  监控中心系统用若干计算机建立一个计算机局域网络，通过GPRS/3G/宽带网络，实现远端现场数据、处理和控制，并通过电脑端，将现场情况、数据报表、地理信息数据来进行反应和显示，以供管理部门来管理和决策。系统提供远程服务功能，同时中心还配备GPS校时、不间断电源等，保障中心系统稳定可靠地运行。系统还可以将分布在全市各角落的照明信息通过通讯网络采集到智能路灯管理系统，并在智能路灯管理系统来进行信息的集成。

  系统提供了多种控制手段，其中既有时控、光控、手控等独立控制方式，又有相互结合、特殊控制等复杂控制方式。

  根据当地的经纬度坐标计算计算出全年的日出日落时间，经过调整得出全年开关灯时间表下发到智能监控终端，实现自动开关灯控制。

  随着城市的迅速发展，城市城区道路照明和亮体工程建设得到了迅速发展，路灯和景观灯数量日益增加。城市照明用电的电能消耗越发成为政府财政支出的沉重负担，不符合国家节能减排，低碳环保政策；目前没办法实现按需照明，造成了30%-40%的电能浪费，同时造成了光污染，并且极大缩短了灯具的寿命。

  通过Internet以及GPRS/3G网络，智能路灯管理系统能跟每台“路灯集中控制管理终端”通讯，实现如下基本功能：

  采集的内容信息包括：功率、电流、电压、开关箱信息、电能表度数、亮灯率统计数据等。在本系统中，也可对监控点进行分组分层，便于管理。

  监控中心系统项目建成后可将城市照明的智能管理、数据采集、数据处理集一体，并通过群控或组控实现对不同监控的控制功能。

  在路灯箱变中，安装“路灯集中控制器”终端，实现线路开关控制功能、监控和防盗功能，进行远程本地设防、撤防；实现报警功能；并通过电力载波 “单灯控制器”进行通讯。

  随着国民经济的持续不断的发展和城市规模的逐步扩大，城市公共照明设施数量急速增加，用电量节节攀升，对城市公共照明的管理提出了更加高的要求，城市照明智能控制和节能管理已成为城市照明主管部门面临的重要任务之一。

  发展智慧照明是建设数字化城市、智慧城市不可或缺的一部分，2016年8月，《“十三五”城市绿色照明规划纲要》顺利验收，该纲要全面总结了“十二五”期间全国城市照明的发展状况，紧紧围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念，以提升城市照明品质和实现照明节能为核心，发挥智慧照明在智慧城市建设中的引领作用，对“十三五”全方面推进我国城市绿色照明工作具备极其重大指导意义。

  以按需照明为理念，通过单灯调节管理功能实现城市照明智能管理目的，节约运行成本。提高路灯管理上的水准和效率。

  以主动发现为目的，通过照明移动监控系统，实现随时随地监控路灯运作情况，突发事件紧急调控。

  为了满足某些特殊时期（节假日、国家重大活动）对亮灯时间的特别的条件，系统提供预案管理功能，可以为特殊时期专门设置一套开关灯时间，并且不可能影响其他时间路灯的开关控制。

  系统通过遥测功能来获取路灯设施的运行参数信息。主要参数包括：三相电压、三相电流、功率因数、有功功率、无功功率、支路电流等。

  本系统能对城市照明实现精细化管理，将繁琐复杂的工作通过系统实现简单化。提供专家分析进行，做到真正的事前预知，能有效消除安全隐患，做到防患于未然。能根据不同的故障等级，启动不同的处置流程，进行协同办公，提高处置效率。

  在满足国家标准的前提下，通过智能开关灯、降功率等管理方式，为不同的应用场合提供不同的照明需求，减少过度照明，从而节约了大量的电能，真正的完成节能减排。在响应国家的低碳经济的号召的同时，又能实现良好的节能效果。

  系统数据分为两种：运行参数数据、统计分析数据，这两种数据的展示方式有所区别，其中运行参数数据一般用数据报表的方式展示，而统计分析数据则可使用报表、图形（曲线图、柱状图、饼图）等方式展示。

  通过安装在监控中心的GPS设备采集卫星基准时间和服务器时间校对，保证监控中心所有服务器时钟的准确性和一致性。监控中心定时给智能监控终端发送校时指令，从而确保监控中心和智能监控终端时间的准确性和一致性。

  城市照明系统既是一种公益性事业，也是城市形象工程，城市照明智能控制管理系统的建成，将使灯光管理上的水准与现代化的大都市相适应，提高亮灯率，减少各种故障，合理照明，美化照明，安全照明，营造出智慧城市和数字城市的照明效果，树立和提升城市的品牌。

  照明设备和照明线缆被损坏的现象屡有发生，给当地政府带来非常大的经济损失。线缆损坏后，造成路灯大面积停电，交通事故和偷抢案件发生几率上升，严重影响了社会治安。同时，的带电电缆会出现安全风险隐患。目前城市照明控制方式不具备设施防盗检测，无法及时有效地发现并准确定位电缆盗割、灯头被盗位置。

  城市照明灯杆漏电、电缆漏电等现象，易引起人员触电，无法及时有效地发现并断电，造成人员受伤或死亡。尤其是在雨季，触电几率大幅度提升，更危险。目前，国内已有多个城市因此造成了多起人员受伤或死亡事件，已引起有关部门的格外的重视，但至今仍无切实有效的处理方法。